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      接球閥常見問題和焊接球閥檢查工作
      2021-10-09

        標準全焊接球閥對單芯而言,當介質是流開型時,閥穩定性好,當介質是流閉型時,閥的穩定性差,雙座閥有兩個閥芯,下閥芯處于流閉,上閥芯處于流開,這樣,在小開度工作時,流閉型的閥芯就容易引起閥的振動,這就是雙座閥不能用于小開度工作的原因所在。


        角行程類閥的切斷壓差較大,是因為介質在閥芯或閥板上產生的合力對轉動軸產生的力矩非常小,因此,它能承受較大的壓差。


        脫鹽水介質中含有低濃度的酸或堿,它們對橡膠有較大的腐蝕性,橡膠的被腐蝕表現為膨脹,老化,強度低,用襯膠的標準全焊接球閥使用效果都差其實質就是橡膠不耐腐蝕所致。


        全焊接球閥涉及一個簡單的機械原理:滑動摩擦大,滾動摩擦小,直行程閥的閥桿上下運動,填料稍壓緊一點,它就會把閥桿包得很緊,產生較大的回差,為此,閥桿設計得非常細小,填料又常用摩擦系數小的四氟填料,以便減少回差,但由此派出的問題是閥桿細,焊接球閥則易彎,填料壽命也短。


        標準全焊接球閥的優點是力平衡結構,允許壓差大,而它突出的缺點是兩個密封面不能同時良好接觸,造成泄漏大,如果把它人為地,強制性地用于切斷場合,顯然效果不好,即便為它作了許多改進,也是不可取的。


        1.直埋焊接球閥前后管線已準備好,前后管道應同軸,兩法蘭密封面應平行,管道應能承受直埋焊接球閥的重量,否則管道上必須配有適當的支撐。


        2.把閥前后管線吹掃干凈,清除掉管道內的油污,焊渣和一切其它雜質。


        3.核對直埋焊接球閥的標志,查明球閥完好無損,將閥全開全閉數次證實其工作正常。


        4.拆去直埋焊接球閥兩端連接法蘭上的保護件。


        5.檢查閥孔清除可能有的污物,然后清洗閥孔,閥座與直埋焊接球閥之間即使僅有微小顆粒的異物也可能會損傷閥座密封面。


        1.嚴密性試驗,嚴密試驗采用氮氣作介質,將全焊接球閥關閉,從袖管上試壓閥門向球閥內注入氮氣熱力球閥,壓力升至球閥公稱壓力的1.1倍,中腔放壓閥接軟管通人盛水容器進行檢測,插入深度為1cm,5min內無氣泡產生為合格。


        2.強度試驗,強度試驗采用水作介質,手動球閥在閥門兩側袖管上焊接高壓—咄帽.將閥門開至45攝氏度位置后,通過袖管上的試壓閥門向球閥內注入水.升壓至球閥公稱壓力的1.5倍,保壓15min,無泄漏為合格。


        隨著現代城市里面的車輛及行人通行密集,全焊接球閥在施工和維護煤氣供應管道和供熱供應管道時對其施工時間和施工安全的要求非常高,全焊接球閥采用全焊接球閥,可以直執著深埋地下,全焊接球閥利用最新工程技術方法施工能最大化減少閥門控制所占空間,并且大大節省施工費用及工程時間,全焊接球閥也屬于一體式全焊接球閥,并可根據用戶要求制作全焊接球閥,以及特殊要求與閥門連接的全焊接球閥,一般大口徑的均為渦輪式全焊接球閥,全焊接球閥是非常安全的閥門。


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