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      全焊接球閥連接方式優點結構設計
      2021-10-09

      不同的球閥的連接也是有所察覺的,那么全焊接球閥的連接方式又有哪些優點呢,相信大家也都非常的好奇,由于全焊接球閥的制造工藝和其他的球閥不同,所以連接方式也有不同。

      每種閥門都有著其獨特的性能優點,這些優點要么來做其制造工藝,要么來自其材質,或者是來自其安裝方式,而全焊接式球閥這種閥門,其優點的來源和其他閥門不同,主要是來自于其連接方式。

      現階段的閥門連接方式有法蘭,螺紋,焊接等,全焊接式球閥從名字上來看是以焊接方式做連接是,似乎和其他閥門并不存在太大的區別,但實際上,全焊接式球閥的連接方式不同的地方在于其焊接方式為全焊接,全焊接和普通焊接方式的區別在于閥門和管道系統的材質是一樣的,且閥門本身是一體化成型的,這帶來的優點就非常明顯,焊接球閥那就是抗壓和抗震能力非常強。

      其表現方式主要在于外力施加到全焊接式球閥上的時候,全焊接的方式可以使得力均勻地分布到閥門和管道系統中去,不會因為連接處的不穩定而導致閥門脫落甚至是受損。

      全焊接球閥是如何設計的,全焊接球閥的結構又是什么樣的呢,全焊接球閥相信大家應該都見過,全焊接球閥的焊接頭一般在設計的時候都是采用窄間隙厚壁埋弧焊的,還有一點全焊接球閥很多都是采用厚度較高的焊接接頭這都是全焊接球閥設計整體設計上要求的。

      1:熱處理技術處理。

      厚壁多層焊接過程是金屬材料多次反復加熱和冷卻的過程,導致焊接接頭組織的不均勻性和劣質化,產生較高的殘留應力,甚至產生焊接缺陷,焊接又是該產品組裝后的最后一道工序,閥腔內有非金屬密封。

      材料橡膠和聚四氟乙烯塑料,不能進熱力球閥行焊后熱處理。

      2:接頭處處理。

      在閥體焊接接頭設計中,為對準和定位,在焊縫根部存在一條環形的裝配隙縫,這一隙縫在內部壓力和外部荷載作用下,將產生幾倍干正常工作應力的應力集中,同樣使工程師們難于處理。

      閥體焊接接頭的根部縫隙的應力集中,殘留應力,組織劣質化成為閥體結構中的薄弱環節,為國內外閥門界關注,但又未見有任何解決這一問題的相關報道,成為這個產品結構邊界完整性的一個隱患。

      我們可以通過一個強度測試來檢驗埋地式全焊接球閥的質量,首先,我們可以在埋地式全焊接球閥閥門兩側袖管上焊接高壓—咄帽,將閥門開至45攝氏度位置后,然后通過袖管上的試壓閥門向球閥內注入水,升壓至球閥公稱壓力的1.5倍,保壓15分鐘,如果沒有泄漏,那么該球閥就是合格的。

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