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      全焊接球閥的工藝及特征
      2021-10-09

      由于城市燃氣,集中工人,熱交換機,鋼鐵廠等,現在全焊接球閥的閥體使用越來越廣泛。

      全焊接球閥具有以下特征:1.閥體是由鋼管焊接而成。2.球墊采用強化聚四氟乙烯。3.閥桿采用防爆設計。4.溫度范圍:-60-200℃5.驅動方式:手動或渦輪傳動。6.檢測標準:Api 598。

      想必大家肯定見過全焊接球閥的閥體,都知道焊接接頭一般均設計為窄間隙厚壁埋弧焊,還有就是全焊接閥體大都為超大厚度筒狀焊接接頭。大家肯定想知道這是為什么吧?下面有新華泵閥英才網資深技術mike為大家帶來全焊接球閥閥體的技術處理:主要分為2種

      1:熱處理技術處理

      厚壁多層焊接過程是金屬材料多次反復加熱和冷卻的過程,導致焊接接頭組織的不均勻性和劣質化,產生較高的殘留應力,甚至產生焊接缺陷。焊接又是該產品組裝后的最后一道工序,閥腔內有非金屬密封材料橡膠和聚四氟乙烯塑料,不能進行焊后熱處理。

      2:接頭處處理

      在閥體焊接接頭設計中,為對準和定位,在焊縫根部存在一條環形的裝配隙縫,這一隙縫在內部壓力和外部荷載作用下,將產生幾倍干正常工作應力的應力集中,同樣使工程師們難于處理。

      閥體焊接接頭的根部縫隙的應力集中,殘留應力,組織劣質化成為閥體結構中的薄弱環節,為國內外閥門界關注,但又未見有任何解決這一問題的相關報道,成為這個產品結構邊界完整性的一個隱患。

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